【編者按】這幾天，我看了我的好朋友、印臺區作家協(xié)會(huì )名譽(yù)主席、銅川市雪山書(shū)畫(huà)院名譽(yù)院長(cháng)、鈔興明教練員的學(xué)員杜戰榮撰寫(xiě)的《駕考記》，覺(jué)得非常好，現在推薦給大家，以饗讀者。
駕 考 記
文/杜戰榮 攝影/一了
2020年國慶節前夕，我終于從銅川安泰駕校拿到了盼望已久的C1駕駛證。這對于別人來(lái)說(shuō)也許算不上什么，可對于臨近退休的我來(lái)說(shuō)，意義卻非同一般。
上世紀60年代，我出生在渭北旱原的一個(gè)小山村里。在我小時(shí)候的記憶里，人們出行無(wú)論遠近，全靠一雙腿。那時(shí)候，如果能有一頭毛驢或者騾馬代步，就是非常奢侈的事情了。所以，在我一生的記憶中，我總是念念不忘孩童時(shí)代跟隨我婆回娘家的經(jīng)歷，因為那時(shí)我婆回娘家，每每都是騎著(zhù)生產(chǎn)隊上的小毛驢去的，我便跟著(zhù)我婆沾光，有了騎小毛驢的親身體驗，那種悠閑悠哉的感覺(jué)，至今令我十分懷念。1984年9月，我在阿莊鄉參加了工作。那時(shí)候，社會(huì )上最時(shí)尚的是“三轉一響”，即自行車(chē)、縫紉機、手表和錄音機。工作不到一兩年，我就購買(mǎi)了一輛那時(shí)最流行的“飛鴿牌”自行車(chē)，從此，不論下鄉工作還是回家，就不再步行了。我至現在仍記得，那時(shí)候每個(gè)月幾十元錢(qián)的工資里，就有一項1.5元錢(qián)的“私車(chē)補助”。這種待遇不是人人都有的，只是有自行車(chē)的鄉機關(guān)干部才會(huì )享有這個(gè)待遇。1998年11月，我調到了肖家堡鄉工作。這時(shí)候摩托車(chē)已在鄉村很興盛了，自行車(chē)已經(jīng)基本被淘汰了。在肖家堡，鄉上的司機楊宏偉沒(méi)有教我學(xué)習駕駛汽車(chē)，卻教會(huì )了我駕駛摩托車(chē)。不久，我就買(mǎi)了一輛摩托車(chē)，摩托車(chē)就成了我最便捷的代步工具。三年之后，我調到高樓河鄉工作，摩托車(chē)仍然是我回家或者下鄉的主要交通工具。給我留下深刻印象的是冬天駕駛摩托車(chē)的那種感受。那時(shí)，我還住在家鄉杜家塬，距我工作的高樓河鄉大約有二十三、四公里。每個(gè)周一的清晨六、七點(diǎn)，我就會(huì )駕駛摩托車(chē)從家里出發(fā)，在八點(diǎn)上班之前到達高樓河鄉。冬季天寒地凍，清早六點(diǎn)多從家里出發(fā)時(shí)，尚是漆黑黑的一片。盡管戴著(zhù)頭盔，戴著(zhù)棉手套，穿著(zhù)棉大衣，綁著(zhù)裹腿，但騎在摩托車(chē)上，好像沒(méi)有穿衣服似的，唯一的感覺(jué)就是寒風(fēng)刺骨。從家里出發(fā)一路向下，穿過(guò)阿莊川道，每每到達阿莊河口的時(shí)候，一雙手指就會(huì )凍得生疼生疼的，簡(jiǎn)直失去了知覺(jué)，有時(shí)甚至握不住摩托車(chē)把柄。這時(shí)候總會(huì )找一個(gè)避風(fēng)的地方，停下來(lái)，把手暖一暖，有時(shí)甚至在路邊找一些柴草，生點(diǎn)火烤一烤，然后繼續趕路。2007年8月，我調到了區機關(guān)工作。這時(shí)家也早搬進(jìn)了城里。從此，我的摩托車(chē)便被束之高閣。平常工作下鄉或者外出，單位都有公車(chē)，即使偶爾有點(diǎn)私事，要么我騎摩托車(chē)，要么叫輛出租車(chē)就把問(wèn)題解決了。在此過(guò)程中，我也曾經(jīng)有過(guò)學(xué)駕考的想法，卻總是陰差陽(yáng)錯地錯過(guò)了。
時(shí)序到了2020年，經(jīng)歷過(guò)因新冠疫情而封閉的春天，展望自己未來(lái)的退休生活，我突然有了一種從新開(kāi)始的欲望，這時(shí)候，我的腦海里響徹著(zhù)這么一句話(huà)：“開(kāi)始新的人生，什么時(shí)候都不算晚�！庇谑�，學(xué)習駕考，便成為我改變自己而開(kāi)始新的人生體驗的第一步。
2020年4月，我到安泰駕校報名開(kāi)始學(xué)習駕駛技術(shù)。順利通過(guò)科目一的考試。5月，我開(kāi)始了科目二的學(xué)習，第一次見(jiàn)到了我的教練鈔興明老師。這是一個(gè)黑黑壯壯的漢子，人很敦厚，時(shí)常會(huì )露出溫和的笑容，但有時(shí)也很?chē)烂C，嚴肅到滿(mǎn)面的冰霜。開(kāi)始還以為他和我年齡差不了多少，最后一問(wèn)，才知道人家比我小多了，才40多歲。和我在一班學(xué)習的一共6個(gè)人。其他人無(wú)疑都比我小好多，其中還有兩個(gè)十八、九歲的小姑娘，比我女兒年齡都小。我就在這樣的環(huán)境里開(kāi)始了自己全新的人生體驗。
和年輕人一起當同學(xué)，對于我來(lái)說(shuō)，最初的開(kāi)始無(wú)疑是比較尷尬的，但隨著(zhù)學(xué)習的深入，學(xué)弟學(xué)妹們身上那種清新的朝氣，明澈的真誠，無(wú)不感染著(zhù)我，我也覺(jué)得自己似乎更為輕松和年輕了。在此期間，我的教練鈔興明老師也深深地感動(dòng)著(zhù)我。在和他的接觸中，我了解到，他每天要帶白班和夜班兩個(gè)班的訓練，雙休日還要帶周末班，幾乎沒(méi)有休息的時(shí)間。每天清晨七點(diǎn)從家里出發(fā)，回到家往往就是晚上九點(diǎn)多了。天天如此，但他卻從未有過(guò)絲毫的懈怠。對于每一位學(xué)員，他都是不厭其煩，一絲不茍。一次次地重復，一遍遍地強調，那種敬業(yè)精神真的讓我感動(dòng)。
科二學(xué)習了大概有十多天就停下了。原因是安泰駕校的教練車(chē)全部更換成了全新的捷達，科二考場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)上級的考核檢測才能啟用。這樣駕考學(xué)習就中斷了，直到6月底，鈔教練通知我們開(kāi)始學(xué)習科三。科三考場(chǎng)在趙家原，我們報的是夜班。這時(shí)正是酷暑季節，每天下午三四點(diǎn)，地板被太陽(yáng)曬得滾燙滾燙的。我們頭頂烈日趕到趙家原，在滾燙的公路上進(jìn)行科目三的學(xué)習訓練，即使遇到雷雨天氣，也未有間斷。在訓練中，鈔興明教練總是坐在副駕的位置上，陪著(zhù)每一位學(xué)員反復練習每一個(gè)技術(shù)要領(lǐng)。掛檔、打左轉向起步、變檔加速、百米直行、過(guò)人行橫道、加減檔、過(guò)學(xué)校區域、過(guò)十字路口、路口掉頭、變道、超車(chē)、右轉左轉、靠邊停車(chē)等等，一遍遍的練習，一遍遍的重復。學(xué)員在不斷地輪流替換休息，而鈔教練自始至終都堅守在駕駛室里，不敢有絲毫的松懈。
經(jīng)過(guò)兩周的集中訓練學(xué)習，我終于迎來(lái)了科三考試的日子。7月14日，這是一個(gè)雷雨交加的日子。清晨五點(diǎn)多鐘，天剛剛朦朦亮，我就叫了一輛出租車(chē)從銅川北關(guān)趕往趙家原。可當我趕到考場(chǎng)的時(shí)候，前面排隊的學(xué)員已達到五、六十人了。一打聽(tīng)，原來(lái)好多學(xué)員前一天晚上就住在考場(chǎng)附近的酒店里，天不明就開(kāi)始排隊了。耐心地排隊等待。九點(diǎn)鐘的時(shí)候考試開(kāi)始了。而這時(shí)候天開(kāi)始下起雨來(lái)。雨一直下到十點(diǎn)多鐘才有所減緩，變成了斷斷續續的小雨。期間，前面的學(xué)員輪流著(zhù)都上車(chē)考試了。輪到我上車(chē)的時(shí)候，已經(jīng)是十一點(diǎn)多鐘了。當我走進(jìn)駕駛室的那一刻，我的內心不由地緊張起來(lái)。首先考的是燈光，幾個(gè)動(dòng)作下來(lái)，燈光考試算過(guò)了。接下來(lái)就是路考，也許是我太過(guò)緊張，也許是我的思路還從燈光考試的局面中沒(méi)有轉換過(guò)來(lái)，總之我竟然忘記了開(kāi)左轉向燈，直接就起步了。這一下一百分就全完了。這時(shí)，我的頭腦才突然清醒過(guò)來(lái)。我意識到自己白白喪失了一次機會(huì )，也把自己逼上了絕路，只能是放手一搏了。我第二次又坐進(jìn)駕駛室，深深地吸了一口氣。我屏住呼吸，開(kāi)始調整座位，然后扣好保險帶。在做好一切準備工作后，我進(jìn)入了考試程序。在燈光考過(guò)之后，我及時(shí)開(kāi)啟了左轉向燈，汽車(chē)開(kāi)始起步向前。一路上，我的頭腦中不時(shí)映現出教練所強調的每一個(gè)技術(shù)要領(lǐng)，并在最恰當的節點(diǎn)準確操作。這樣一路綠燈，一個(gè)個(gè)關(guān)口被我摔在身后，。我終于到達了終點(diǎn)，靠邊停車(chē)。當車(chē)停下來(lái)的那一刻，我屏住的呼吸放開(kāi)了。這一放松，竟然忘記了在下車(chē)前熄火，被扣五分。好在問(wèn)題不大，我以九十五分的成績(jì)通過(guò)了科目三考試。
等待之后，安泰駕校的科二考場(chǎng)終于通過(guò)了考核檢測。8月中旬，鈔教練通知我們重新開(kāi)始練習科目二。由于前面積聚了好多學(xué)員，重新開(kāi)始學(xué)習后，鈔教練所帶的學(xué)員上車(chē)練習的一下子達到了20多名。鈔教練沒(méi)辦法，根據每個(gè)學(xué)員的情況，將學(xué)員分成了好幾波。白班夜班按點(diǎn)到校輪流訓練，也有周末加班學(xué)的。我仍然參加夜班的學(xué)習。由于在前面學(xué)習過(guò)科目二，這次學(xué)習主要就是熟練技術(shù)要領(lǐng)，掌握每個(gè)關(guān)口的時(shí)間節點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候酷暑仍盛，每天下午三、四點(diǎn)頭頂烈日爬上位于山頂的科二考場(chǎng)，往往已是滿(mǎn)頭大汗。最難耐的是這個(gè)季節考場(chǎng)周?chē)安輩仓械幕ê谖米�，稍不注意腿上、胳膊上被叮的到處是包，極癢無(wú)比。但就是在這樣的環(huán)境中，教練一絲不茍，學(xué)員專(zhuān)心致志。每個(gè)人都渴望自己早日取得成功。
8月27日，是我參加科目二考試的日子。如同科三考試一樣，清晨五點(diǎn)多，我就打的向安泰駕校趕去。在考場(chǎng)邊早早排上了隊。這天天氣晴朗，艷陽(yáng)高照，參加考試的學(xué)員仍舊熙熙攘攘。到了九點(diǎn)四十多，終于該我上車(chē)考試了。有了科三考試的經(jīng)驗，我少了些許考前的緊張與不安，從容以對。倒庫、半坡定點(diǎn)停車(chē)與起步、側方停車(chē)、直角轉向，每一個(gè)項目我都做到了恰到好處。隨著(zhù)每個(gè)項目的結束，考試車(chē)上的電子器材不時(shí)發(fā)出“該項目結束”的提示聲。伴隨著(zhù)這種提示聲，我的內心更加充滿(mǎn)了自信。最后一關(guān)是曲線(xiàn)行駛，即過(guò)S彎。我按照技術(shù)要領(lǐng)順利通過(guò)后，可是并未等來(lái)“該項目結束”的電子提示聲。我將考試車(chē)停在了終點(diǎn)，未敢輕易下車(chē)，向終點(diǎn)的考場(chǎng)人員說(shuō)明了情況�？紙�(chǎng)人員和考試監控室聯(lián)系后，讓我重過(guò)一次S彎。我屏住呼吸，又過(guò)了一次，可是仍舊沒(méi)有顯示“該項目結束”的聲音。在重新和考試監控室聯(lián)系后，考場(chǎng)人員又讓我第三次過(guò)S彎，這時(shí)我的內心已緊張到了極點(diǎn)。我不知道這是為什么，內心有說(shuō)不出的煩躁。第三次通過(guò)S彎后，仍舊是沒(méi)有任何聲息。考場(chǎng)人員再次和考試監控室聯(lián)系，看來(lái)我還得繼續考下去。這時(shí)我的內心反倒平靜了許多，幾次反復造成的緊張情緒有所緩解。我當時(shí)就在心理上暗示自己，大不了權當練車(chē)，無(wú)需在意。就這樣，我第四次又來(lái)到了S彎的入口，一番按部就班地操作，考試車(chē)平穩的曲線(xiàn)向前，從出口通過(guò)后。考試車(chē)上終于響起了“該項目結束”的聲音。最后，我的科目二考試通過(guò)，并取得了滿(mǎn)分的好成績(jì)。
接下來(lái)就�？颇克牡睦碚摽荚嚵�。對此我并未掉以輕心。加之工作的關(guān)系，我也并未急著(zhù)報名考試。在工作之余，我認真地看書(shū)學(xué)習，將“駕考寶典”上的練習題反復作答，做到了成竹在胸。9月29日，我以98分的成績(jì)通過(guò)了科目四的考試。
至此，我的駕考科目全部通過(guò)。
近半年斷斷續續的駕考學(xué)習，我不僅如愿以?xún)?/span>地拿到了自己渴望的駕駛證，更重要的使自己有了更為新鮮的人生體驗和感悟。從而也使自己得到了改變，獲得了進(jìn)步。我意識到，學(xué)習駕考也如同修煉人生。每一個(gè)科目，就如同人生的不同階段，而每一個(gè)項目，就如同人生路上的每一個(gè)關(guān)口。要成功過(guò)關(guān)，就得不斷地修煉，不斷地增強自身內在的功力；要成功過(guò)關(guān)，就得耐得住艱難困苦，耐得住失敗和反復，不氣餒，不放棄。只要心中充滿(mǎn)堅毅和自信，不論有什么艱難曲折，總會(huì )到達目的地。
在此，我要真誠地道一聲謝謝！感謝銅川安泰駕校。這是一所管理規范、學(xué)風(fēng)嚴謹的駕校。在這所學(xué)校里，我感受到了尊重與熱情，溫馨與周到，紀律與作風(fēng)。感謝我的教練鈔興明老師。他溫和的笑容和冷峻的表情都裝進(jìn)了我的心里。他為學(xué)員付出了很多汗水，卻從不接受任何學(xué)員的感激與感謝。我從他身上學(xué)到了很多東西。我還要感謝我的學(xué)弟學(xué)妹們，斷斷續續短暫的駕考學(xué)習中，雖然我們來(lái)去匆匆，分分合合，也缺乏深入的接觸與了解，但我從他們身上，看到更多的是人性的光輝，體驗到的是人與人之間的善良與真誠。是他們讓我堅信，這個(gè)世界有溫度，有溫暖，這個(gè)世界好人成群！
